Muskulös
Brutalt utseende med brutalt vrid
Ingen nybörjarhoj, men en klar upplevelse att köra
Fet
VMAX är inte en blygsam hoj på något sätt. Den ser brutal ut och skenet bedrar inte alls. Den är brutal. Att nå 200 km/t går fortare än jag gissat, i en grisblink brukar det väl heta. Jag kan ju nämna att topphastigheten är elektroniskt begränsad till 220 km/t. Vridet är lömskt kraftfullt, jag drog på lite försiktigt i en kurva och bakdäcket släppte direkt. Ingen fara alls vi det tillfället men helt klart ska hojen köras väldigt förståndigt. V4-motorn ger ett underbart ljud trots originalpipor. Faktum är att originalpiporna ser riktigt bra ut, två korta, feta utblås på varje sida. Gjorda i titan!
Insugen är värda en kommentar alldeles för sig själva. Det är nog de brutalaste insug jag sett fabriksmonterat. De ser ut att kunna dra in en fiskmås utan att bry sig. Det fanns egentligen endast en sak som störde mig på hojen och det vara att växelindikatorn sitter på tankpanelen så den ser du inte lätt vid körning.
VMAX kom som modell redan 1985 och nu 2009 var det dags för en helt ny och betydligt bättre VMAX. Teamet bakom VMAX hade fyra huvudmål.
1. En grym acceleration tillsammans med kraftfulla prestanda
2. Distinkt, exakt och skarp väghållning
3. Ett sofistikerat chassi med unikt "karosseri"
4. Klara EU3 miljöregler
V4-Motorn på 1679cc har Yamahas G.E.N.I.C.H. , YCC-I och YCC-T. Det tar för lång tid att sätta sig in i dessa fina förkortningar så låt oss konstatera att motorn är mycket avancerad med insprutning, datorstyrda insug och datorstyrd trottel, 3-vägs katalysator och O2-avgas-sensor. Så trots grymma prestanda så uppfyller den EU3 miljökrav. Inte för att jag på något sätt skulle kalla detta ett miljöfordon, men det är väl inte heller huvudanledningen varför man köper en sådan hoj.
Det går att skriva en doktorsavhandling om denna hoj, dess avancerade teknologi och materialval. Jag sammanfattar hojen med att den är verkligen en ingenjörskonst och till sist så är den väldigt kul att köra.
Betyg
|
|
Text: Thomas Lövgren
Antal cylindrar: 4
Storlek: 1679cc
Antal hästkrafter: 200 vid 9000rpm
Vridmoment: 166,8nm vid 6500rpm
Tankstorlek: 15 liter
Vikt: 231kg körklar
Pris: 216.900kr