|
|
|
|
|
|
|
|
 Lyxig miljö-SUV Lexus vet hur man bygger en komfortabel bil Hybrid. En V6 får hjälp av elmotorer Miljö Lexus började tidigt med hybridbilar. Bra för miljön - katastrofalt för börsen. Tekniken är bra men alldeles för dyr. Fast visst är det coolt att starta bilen och inget hörs, för att sedan köra iväg, och inget hörs, när till slut motorn starta så kan du antyda ett motorljud. Bilen är komfortabelt tyst. På långvägen är den såå bekväm. Kul? Detta är inte bil för en bilentusiast, det är inga SUVar. De är stora och tunga. Här är man mer ute efter komfort och bra utsikt, för en klar fördel med SUV är att man sitter högt och får bra uppsikt över trafiken. För att vara en SUV så är den trevlig att köra och RX450h har ändå pulver under huven. Tillsammans ger motorerna en kraft på 299hk, vilket är ju helt okej på en SUV. Dyr Lexus RX450h i billigaste basutförandet ligger på 537.100kr men fort är du uppe på över 750.000kr i Executive-versionen med lite tillval. Trevlig, lyxig, tyst, bekväm... men dyr. Lexus gör välbyggda bilar och det gäller hela bilen, interiören är lyxig och snygg, den enda kritik jag vill ge är att rattmiljön, dvs, själva ratten och spakarna vid ratten, de känns mer Toyota än BMW. Ratten tycker jag är lite för smal och känns inte "läder", samt att spakarna känns lite plastiga. Men ventilation i sätena uppväger det med råge. Slutsats Jag är inte en SUV-person, SUVar är för klumpiga och långsamma, men om jag nu absolut måste ha en SUV så står nog denna högst på listan. Och skulle betygskalan endast gälla SUVar så skulle det finnas fler hjälmar på denna bils betyg.
Test och text: Thomas Lövgren |
