Intryck
Personligen har jag haft lite svårt med nya 5-seriens design. Visst ser man släktskap på nya 3-serien men nu har de suttit med pennan och ritat på de flesta detaljerna och nu känns designen helt rätt, både modern och klassiskt BMW. Det finns olika karosser, sedan, touring och coupé. Som vanligt är coupén snyggast. Väghållning och körglädje beror på naturligtvis på vilken konfiguration du har valt, fjädring, lågprofildäck och motor. Generellt kan man utan tvekan säga att nya 3-serien är mycket trevlig att köra. Den är snygg, den är kul och den håller hög kvalitet.

335. Den finns både som bensin och som diesel. Det är svårt att plocka en vinnare då båda motorerna är helt enkelt fantastiska. Personligen skulle jag nog valt bensinversionen då den känns lite busigare. Skulle nog säga att denna bil är bäst i sin klass. Går man på den fyrhjulsdrivna 335xi och helst med M-paket så når du ytterligare en nivå. Där får du ner alla 306 hästar i marken även vintertid.

BMW performance har dessutom tagit fram ett trimkit till 335i/xi som ökar vridet från 400Nm till 450Nm på automat och 430Nm på manuell, och båda till 322 hästar. Det kitet lanseras i Sverige sommaren 2009.

Detta är en bil jag absolut skulle kunna tänka mig att äga, speciellt 335xi!

Betyg

Köregenskaper Motor 335i/xi Motor 335d Utseende Sedan Utseende Coupé Utseende Touring Prisvärdhet Helhetsintryck 335d Helhetsintryck 335i Helhetsintryck 335xi

Test och text: Thomas Lövgren